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2、中共铁道部成立于1949年10月1日，是将原来军委铁道部转变为中共中央国务院下属机构国家铁道部。铁道部拥有比其它各部委更多更大的权力，几十年来实行半军事化甚至是全军事化管理，它拥有属于它自己的公、检、法系统，一切由它自己说了算。

3、电动汽车也存在类似的风险。作为新风筝数据实验室的创始人，我本人曾在研究报告中提到，中共制造的内燃机汽车和电动汽车在中国境内和境外收集数据。大多数人都没有意识到，现代汽车和电动马达上布满了电子传感器，这些传感器收集了大量数据，用于监测和控制汽车内部和外部操作的一切。这包括车载互联网连接、乘客休憩、所在位置、语音活动等系统，甚至外部环境，如障碍物、限速和其它数据。

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3、中央网络安全和信息化委员会去年底印发的《关于防治“指尖上的形式主义”的若干意见》明确，将分别用一到两年和三到五年时间有效解决“指尖上的形式主义”突出问题及防止其反弹回潮和隐形变异。记者梳理发现，此次“瘦身”涉及层级更广泛，覆盖省份和领域也更多。“取缔或关停政务号不是最终目的，通过关停发展差、水平低、质量达不到要求的账号来实现政务号从追求数量到质量的迭代升级，通过更加完备的监管体系设置和服务矩阵的优化，可避免不合格的政务号野蛮生长。”北京大学乡村振兴研究院院长雷明表示。

4、资料图：2024年1月22日，浙江宁波，吉利旗下极氪智慧工厂焊装的新能源车架在自动运输带上传送。中新社记者 王刚 摄